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尽快破解"走出去"的困局

近日,中国汽车工业协会公布2013年汽车市场产销初步统计结果显示,2013年,中国汽车产销双双超过2000万辆,同比增长13.9%,再创全球产销最高纪录,但自主品牌汽车总体出口低于100万辆,为97.73万辆,比2012年下降7.5%。出口出现滑坡,为汽车产业敲响了警钟。
 
   自主品牌汽车出口滑坡,究其原因,大致分为两个方面。从国际市场来看,受到环境、能源问题的影响,国际汽车市场不稳定,对汽车节能、环保、创新的要求提高;在国内方面,自主创新能力不强,产品竞争力不足,应对市场变化的灵活性不够等因素,制约着自主品牌汽车转型和加快“走出去”的步伐。无论是来自外部的压力和内在的需求,都迫切需要自主品牌汽车产业提升创新和知识产权能力。
 
   自主品牌汽车要扭转这一局面,就要在深入调查国外市场需求的基础上,加大创新力度,在节能、环保、降耗、优质技术上下工夫,以创新及知识产权实力来构筑市场竞争的实力。围绕创新,企业还要建设科学合理的激励创新机制,通过产学研结合等多种方式,加快创新的质量和进度。同时,要将优秀的知识产权尽快运用于生产实践,使创新成果在市场竞争中得到验证。总之,要不断提升质量和效率,并以全方位的管理打造“中国品牌”。
 
   诚然,知识产权是市场竞争的基础与“法宝”。打造世界知名的自主品牌,同样需要持续不懈的努力。当前汽车产业的创新,是全球化背景下的创新。这就要求企业要具备在全球竞争中整合全球资源,具备更强的竞争力,并以质量高、数量多的知识产权构筑超越对手的核心竞争力,才能够在国际市场中占有一定的份额。只有加快创新的步伐,提高创新的质量,自主品牌汽车才能加快转型升级的脚步,在世界汽车产业竞争中拥有自己的一席之地,自主品牌汽车“走出去”的困局才能尽快破解。